机器视觉人的未来博客

移动出行行业面临着变革性的变化. 接下来的十年将会证明是否相关, 灵活的, 绿色, 实现社会包容性流动. 这一变化过程的中心是交通组织和公共机构,这些组织在创造面向未来和以用户为中心的交通概念方面发挥着至关重要的作用. 四位著名的移动专家分享了他们的经验.

如果你从整体上看待现有的移动领域,你会发现一个巨大的难题. 任何种类的私人车辆, 行人, 物流供应商, 公共交通服务, 交通部门——每一件都代表着一个重要的部分. 每一件作品都在不断变化. 每一篇文章都是一个信息来源. 每一块都是相互连接的.

这个谜题给所有权威提出了一个前所未有的挑战, 无论是市议会, 联邦组织或部委. 仅在德国,就有将近75个综合交通管理机构. 约450家当地公共交通500购彩平台是德国运输500购彩平台协会(VDV)的成员。. 这些交通部门雇用了40万交通专家. 他们的任务? 第一个, 绘制地图为果岭, 安全, 可靠和可持续的未来出行再来拼一个个拼图.

学习#1:移动性需要以用户为中心. 交通部门需要探索行为改变.

“所有人都意识到交通造成的环境问题, 因此,500购彩需要重新思考500购彩的行为方式,Peter Ummenhofer解释道, GO咨询创始人, 一位国际专家分享了他们的观点. 这位维也纳的ITS专家强调了个人行为的变化和不断发展的心态, 确定从对汽车的依赖转向更灵活的方式的普遍转变, 注重环保, 以及互联出行模型. 即使是老年人, Ummenhofer很快补充道, are shifting in their behavior; this change is not limited to young urbanites. 这是不是由于越来越强烈的环保意识导致人们放弃汽车而选择公共交通, 或者简单地说,智能手机和新的联网移动服务(如拼车应用程序或按需租赁)无处不在, 民众已经准备好——并且要求——新的流动模式.

这种影响在荷兰也可见一斑, 荷兰移动专家齐斯·范·布赫姆, 有经验的公共交通项目顾问, 展示了. “500购彩最近在两场局部危机中遇到了系统的瓶颈, (导致)500购彩的出行社区发生了范式转变,van Buchem解释道. 这个小国正在与严重的气候危机作斗争,这也影响了交通行为,甚至阻碍了国家层面急需的新基础设施项目. 此外,社会分化越来越大.

学习#2:面向后方的移动概念是昂贵的,而且不环保.

但是,推动500购彩从A到B的转变的不仅仅是越来越数字化的终端用户. 市, 太, 他们意识到持续依赖汽车的负面影响:“驾驶实际上是城市环境中最昂贵的事情之一,流动记者唐·达尔曼解释道, 他们不仅引用了每年在交通堵塞上损失的时间(平均德国人120小时),而且还引用了城市在拥挤的交通中所承受的大约成本.仅德国一年就有80亿欧元. 根据Inrix的“全球交通记分卡”来衡量交通拥堵[1] 在1上,全球360个城市, by 2030, 美国的交通拥堵, 在法国, 在德国和英国将释放相当于17个.九百万吨二氧化碳排放到大气中——代价巨大. 在整个欧洲, 预测显示,到2050年,交通拥堵的长期成本可能会上升到1500亿欧元.

欧洲城市拥堵的平均时间
欧洲城市拥堵的平均时间

前几年, 达尔曼深入研究了移动的未来, 自动驾驶汽车的作用, 智慧城市的挑战, 以及物联网和人工智能(AI)对移动领域的影响. 发明移动出行是为了节省时间,这位柏林作家提醒交通峰会的与会者. 自从车轮发明以来,500购彩兜了一圈:500购彩的交通反而减慢了500购彩的速度.

学习#3:探索欧洲首都巴黎未来驱动交通概念的最佳实践, 巴塞罗那或柏林.

当局正在注意到这一点, 将越来越多的资源用于建设更加安全的环境, 更清洁和更少的交通. 在欧洲, 许多城市正在完全禁止街道上使用化石燃料发动机. 达尔曼举了巴塞罗那超级街区项目的例子, 它的目标是将汽车路线减少61%, 巴黎计划在市中心建立无车区,并在未来五年内削减72%的公共停车位. 这些举措并不仅限于欧洲:坦桑尼亚繁忙的港口城市达累斯萨拉姆已经实施了一项雄心勃勃的项目,以限制汽车交通,增加公共汽车车道.

荷兰走的是同一个方向:这个欧洲小国成为了新概念的实验室, 正如荷兰ITS专家齐斯·范·布赫姆所描述的那样. 他列举了一些例子,比如从缓解效应到缓解效应的转变.g. 通过强制佩戴自行车头盔来提高安全性,而不是解决交通危险情况的根本原因,如大量的汽车以及超速或闯红灯. 而不是鼓励无人驾驶汽车或eMobility, 荷兰正在讨论新的交通方式, 比如走路, 自行车或更多公共交通工具.

学习#4:多模块化概念和智能技术500购彩将重塑交通的未来.

汽车会完全消失吗?? 不完全, 达尔曼说:人工智能等新兴技术, 电动汽车, 自动驾驶将刺激新的汽车使用模式和更环保的交通概念的发展. 这一创新将为世界各地的运输组织提供新的机遇,同时也带来挑战.

通过数字化,交通将变得互联和灵活

在人工智能等技术进步的推动下, 区块链, 量子计算, 现在可以更容易地解析大量的移动数据, 由此产生了新的商业模式:Uber等私人交通服务提供商, 增值移动服务提供商,” e.g. 管理停车和/或收费的500购彩平台, 帮助管理交通流量和安全的技术500购彩正在到处涌现. “我称之为移动创业丛林,Peter Ummenhofer说, 突出复杂性, 各种, 以及这些创新500购彩和新商业模式竞相利用技术进步的速度. 交通当局将不得不与新的参与者合作,并需要以模块化和相互关联的方式思考.

学习#5:开放式创新方法将为所有相关利益相关者提供三赢.

“对所有利益相关者来说,新的流动性意味着‘三赢’,奥地利的智能交通专家Ummenhofer强调道. 新概念将为交通使用者带来更安全、更方便、更多选择. 但对运营商来说,这也意味着更少的成本和新的商机. 最终,整个社会都将受益:未来将更绿色、更可持续.

Van Buchem补充并描述了他所说的荷兰从个人出行向共享和公共交通转变的“临界点”. 受到气候变化的限制和最近的社会危机的推动, 荷兰不得不考虑新的选择. 在现有的系统中, 有一种“创造一种更敏捷、更合作的工作方式”的推动...我看到的不再是自上而下的方法了, 但更多的是一种合作的势头,principal和政府正在与用户和供应商合作.”

交通选择的复杂难题需要数据策略

学习#6:拥抱新的数据文化. 数据是交通规划和政策制定的关键,也是评估其影响的关键.

交通问题就越复杂, 参与的玩家越多, 一个清晰的数据策略就变得越重要, 尤其是公共机构, Suzanne Hoadley强调, 小组中的第四位专家. 在城邦, 一个位于布鲁塞尔的地方交通当局网络, Hoadley的主要角色是授权地方交通当局在其交通政策和实践中纳入和利用数据,这些数据也使初创500购彩平台能够建立新的业务.

交通效率数据, 她解释说, 作为交通规划和政策制定的基础, 不仅帮助制定政策,还帮助评估政策的影响. 但是霍德利, 在她二十多年的交通经验中, 她发现最引人注目的是她观察到的地方公共当局向数字化和数据文化的转变, 一种觉醒和意识到“数据不仅仅是系统的副产品...数据是一项需要精心管理的宝贵资产. (这些转变)揭示了在地方政府中建立数据文化的必要性.”

Summary

简而言之:

  • 未来的交通是绿色、可持续、安全、灵活的.
  • 交通部门需要探索行为改变,并发展以用户为中心的概念.
  • 巴黎、巴塞罗那或柏林等欧洲国家的首都证明了多模块移动概念是可行的.
  • 所有传统利益相关者——包括初创500购彩平台等新参与者——都可以从交通行业的转型中受益.
  • 数据不仅是交通规划和政策制定的关键,也是评估其影响的关键.

结论

交通当局在提供快速交通服务方面已经面临并将面临许多挑战, 可靠的, 立下汗马功劳, 尤其是安全的移动500购彩. 新玩家, 新技术, 新的法律框架, 新的价值观和更多的可用数据会带来新的思维, 新的战略,最重要的是, 新的以用户为中心的方法. 交通部门处于十字路口. 然而,世界各地已经有一些城市展示了最佳实践. 它们是未来智能出行变革的灯塔. 下一个十年将决定移动的未来. 改变是不可避免的. 让500购彩拥抱它!

茱莉亚Strenge

茱莉亚Strenge

品牌经理
我叫茱莉亚Strenge. 我在威斯巴登的VITRONIC总部担任品牌交通技术经理. 我对可以用来解决未来交通问题的新技术充满热情.

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